“中国公务机市场逆势上扬 预计年增15%”

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经记者戴榆从上海出发

最近，在上海虹桥国际举行的亚洲公务航空空会议和展览会( abace )上，中国民航局副局长王志清表示，在全球经济缓慢复苏的背景下，中国公务机器营销市场成为世界上最具潜力、最受关注的市场之一，但 基于基础设施条件以及自身建设与西方发达国家存在差异等原因，中国商务航空/[/k0]民航局今年也将继续在政策诱惑等方面推动中国商务航空空持续健康快速发展，为具备条件的民营公司提供通用航空//k0 /。

昨天( 4月16日)晚上，在《u-jet私人飞机》杂志主办的第一届中国私人飞机风云榜盛典上，许多商务航空/(/k0/)业内人士向《每日经济信息》记者表示，目前中国对公务飞机的认知有误，应轻易扣上高级帽子， 另外，一些业内人士指出，中国商务航空空在快速发展中面临着机械位置限制、飞行人员不足等问题，亟待进一步应对。

中国公务航空集团董事局主席兼首席执行官廖学锋也表示，中国目前每年购买80~100架、总价值25亿~30亿美元的公务飞机，这样的快速发展趋势将持续多年，预计未来10年内每年增长15%，有利的政府政策和

因此，在这次的abace上，世界公务机制造商和服务商对中国表现出了很大的热情。 据上海机场集团介绍，此次abace航空展共有182家参展者参加，展示了38架飞机，为往年最大规模。

“未来五年，中国通航产业和市场的快速发展速度将成为全球瞩目的焦点。 ”涡旋飞机制造商瑞士皮拉图斯( pilatus )飞机企业pc-12ng销售总监fredmuggli对记者表示。 “因此，皮拉图斯做好了充分的准备，从今年开始将部分主力机型的世界总装厂和生产线转移到中国本土，目的是在中国的7个地区寻找当地的合作伙伴，建立销售和售后服务中心，向用户近距离提供

另外，世界顶级直升机制造商阿格斯特韦斯特兰(以下简称阿维)日前也宣布正式成立“阿维中国地区总部”。

中美洲际集团董事长夏明晓日前对《每日经济信息》记者表示，由于非常期待阿比在中国市场的快速发展，该企业及正阳集团旗下的金汇通航目前开始逐渐放弃非阿比系列模式的运营，未来将侧重于阿比模式的销售与运营

王志清表示，今年民航局以通用电气空领导小组为平台，加强顶层设计，比较商务航空空的运行优势，规范人员资质运行条件，调整航班时刻资源，、

来源：经济之窗